今年以来，按照州委州人民政府的要求，在参建单位云南省建设投资控股集团有限公司的精心部署下，广南（那洒）至西畴（兴街）高速公路各施工点采取有力措施，工程建设开启加速模式，其中西畴至兴街段有望今年内建成。
那兴高速全线共有71座桥梁，目前各个桥梁建设有序推进。记者来到位于砚山县八嘎乡全线跨度最大、高度最高，也是全线工期最长的关键节点工程——那绍特大桥，桥梁最大跨径为180米，最大墩高116米，全桥长993.58米，桥梁为跨越山体斜坡和河流而设，施工难度非常大。目前，那绍特大桥下部结构的桩基、承台已全部施工完成，正在进行上部结构施工。
那兴高速八分部一工区项目总工 范道平：“上部结构我们采用挂篮悬臂浇筑施工（工艺），为了确保施工质量和安全，我们对挂篮及作业平台进行全方位、无死角的安全防护，对施工作业人员进行全面安全技术交底，我们将继续地按照我们的既定目标，严抓质量和安全，早日建成那兴高速的施工任务。”
除了71座桥梁正在加紧建设外，全线16座隧道也正如火如荼开展建设。位于西畴县境内的西畴隧道是那兴高速公路全线“两桥四隧”控制性工程之一，左右洞长度均为2.4公里。施工方结合当地气候条件、地理环境等因素，通过技术比选找到了最佳施工方案，目前隧道开挖进展顺利，右洞已开挖2公里，剩余0.4公里，左洞已开挖1.6公里，剩余0.8公里。
那兴高速土建九分部副经理 施永坤：“我们隧道开挖的方法是两台阶开挖（施工工艺）。现在进展的话，按总的来说，西畴隧道左右洞加起来我们应该是完成了68%了，在下个月可能右洞就可以贯通。”
位于西畴县的兴街枢纽互通，主要由8座桥梁构成，整体施工进度完成了83%。目前，正在有序开展箱梁支架的搭设。
那兴高速十二分部项目总工谢川：兴街枢纽互通立交架构已基本完成施工，主要剩余318片T梁架设及两联现浇箱梁施工，预计9月30号前完成土建部分施工，达到路面铺装条件。
广南（那洒）至西畴（兴街）高速公路于2021年2月正式开工，项目起点位于广南县那洒镇岜皓村附近，止于西畴县兴街镇。全长57公里，互通式立交5处、服务区1处、停车区1处、互通连接线3条，桥隧比为62.41%。项目概算批复总投资为105.1亿元。目前全线路基工程已完成51.3%。总投资完成48.9亿元。
文山广兴高速公路投资建设开发有限公司总工程师 李毅：“为了确保项目工期的目标实现，项目公司要全力做好三个保障，一是做好资金保障，加强与政府、银行还有我们母体公司的对接，全力保障项目的建设资金。二是做好资源保障，我们统筹资源，督促施工单位做好人、材、机等资源的配置，抓好现场的施工部署。三是我们要做好组织保障，加强管理，协调各参建单位做好设计、技术、检测、对外协调等工作，全力配合施工，齐心协力化解项目推进存在的问题。”
记者：罗佳贵 付连兵 何昕霖
制作：黄荷
责任编辑：罗贤熙
